这几天，记者陪同在沈阳工作的付保旭回到位于内蒙古的老家，体验了一次艰辛旅程。回家之前他给家里打电话，“想问问家里需要啥，但我妈总说家里啥也不缺，平安到家就行”。
平安，就是每一个春运旅客和他的亲人的期望。而东莞东站原站长、书记因被拍摄到一张 “乘客爬窗上车，铁路人员协助”的照片，就被指疏于安全而遭免职。铁道部新闻发言人王勇平回应说，处理时铁路部门非常为难，但为了旅客的平安，只能对其作出免职的决定。
替站长、书记免职喊冤的心情完全可以理解，连铁路部门自己都说为难。一方面都知道，乘客爬窗进入车厢是一种非常危险的行为，作为车站管理人员无视安全规章“帮助爬窗”，一旦酿成惨祸谁能负责？另一方面如果说不冤，春运期间乘客上车难，即便站长不帮忙，就没有人爬窗户了吗。
我们不能脱离实际谈问题，但是更不能脱离安全谈问题。每次春运到处都是巨大的人流，乘客着急回家，铁路全力以赴输送旅客，每到这个时候，就应该集中精力抓安全，宁可比平时严格一些，也不能心存侥幸。不能轻易忘了以往春运中因秩序混乱，女学生被挤下站台而被轧身亡的惨剧。一旦出了事，都会去追问管理责任；没出事，就要讲温暖讲人性。如此这般，那么铁路部门确实太难做了。
说到底，公众的这种矛盾心情完全是建立在爬窗上车没有出事的基础之上。站长书记被免的原因很明确，因为对旅客乘车组织不力应该承担责任，所以被免。不能因为出发点没错，带有善意成分和扶危济困因素，就置制度于不顾，法外开恩，这样做肯定并非明智之举。
再从一个侧面讲，铁路部门也需要深切感受公众的复杂心情。正是因为乘车难，造成公众降低了对公共服务的要求，只求到达而不求轻松。人的观念总是在实际环境中不断调整的，此前春运的体验使其对乘客爬窗的现象见怪不怪，所以当看到铁路人员帮助乘客爬车窗而受罚时，自然会感到不能接受。从这个意义上说，如何尽可能让旅客走得舒心，走得温暖，还是应该开动脑筋多出力气。
安全有序是春运重中之重。社会各方都需宽容、理解和换位思考，春运只是刚刚开始，各方通力协作就可最大程度确保平安度过。解决春运困局本身就是全社会的责任，不只是铁路部门的“独唱”，而是全社会的 “大合唱”。别紧张，慢慢来，只要多一份从容和爱心，就可以让归家的人多一分便利，多一份温暖。
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