遏制“车轮上的事故”亟需多箭齐发_三言__中国安全生产网

遏制“车轮上的事故”亟需多箭齐发

2018-02-13 11:05:05 三言
三言
导语:安全是民生幸福之本。为人民对美好生活的向往提供强有力的安全保障,就必须遏制住“车轮上的事故”。笔者以为,不妨表里分而治之,标本综合治理。


2月份以来,交通事故的警报不停拉响。据媒体报道,仅8至10日的3天内,各地就连发4起交通事故,38人在事故中遇难:8日,吉林松原一重型挂车逆行与客车相撞致6死14伤;9日,陕西咸阳一农用车载人赶集致3死3伤;10日,湖北黄石一江西牌照面包车与大货车迎面相撞致10死1伤;同日,香港一双层巴士侧翻致19死60余伤。11日,又有媒体报道,京哈高速发生一起油罐车自燃事故,已造成多人受烧伤燎伤。车祸猛于虎。统计数据显示,我国每年交通运输事故总量仍居高位,事故起数、死亡人数分别约占全国安全事故总量的70%和80%。2017年,全国交通事故死亡人数约6.3万,仍高居世界第二位。

物伤其类,悲戚共生。每一起事故在给当事人及其亲属造成巨大伤痛的同时,也在狂躁撕扯着整个社会的伤口,倒逼人们锥心发问:为什么又是交通事故?为什么年年都是这样?平安交通、安全出行、幸福团圆怎么就这么难?有没有切实有效的办法措施?等等。的确,人人都晓得出行安全第一,人人都晓得行车安全重要,人人都晓得违规违法行车不对,甚至人人也都晓得违规违法是事故的主要原因之一,但真正到出行、到驾车的时候似乎一切就无关紧要了。说是无知无畏吧,显然不是!说是明知故犯吧,好象也不全是!反正就是行为上无所忌惮、我行我素,反正就是不出事个个英雄虎胆,一出事全部傻眼…于是就形成了一个交通事故的怪圈:一边在强调安全重要一边事故不停出;一边在总结原因教训一边原因教训翻来覆去就那么几条。遏制“车轮上的事故”似乎成了天底下最难的事。

安全是民生幸福之本。为人民对美好生活的向往提供强有力的安全保障,就必须遏制住“车轮上的事故”。笔者以为,不妨表里分而治之,标本综合治理。

一方面,需要严格执行现行法律法规,从严管控车辆和驾驶人。扫帚不到,灰尘照例不会自己跑掉。事故反复证明,就现阶段而言,单纯的自觉和觉悟保障交通安全并不可靠,严管严控才是至关重要的手段。比如,通过强化运输企业主体责任落实和追究,压实一车一人的责任;通过加强卡口、路面的实时动态执法检查,整顿规范行车秩序;通过严格执法尤其是曝光典型案件的处理,重拳打击以儆效尤;通过制定和执行不同类车辆交通运行方案,实施分流管控等等。

另一方面,需要增加交通违法违规成本,倒逼相关人等守法守规。稍微梳理一下现行有关交通安全的法律法规会发现,尽管这些年以飙车、酒驾入刑为标志,道路交通安全立法已经有了大幅度突破,并随着执法力度的加强也事实上极大遏制了相应违法违规行为,但总体上看,交通违法违规的成本仍然偏小。以车辆超载为例,现行法律法规的制裁,在未发生事故的情形下主要还是经济罚,且针对的主要是校车及营运车辆,与违法违规收益相比成本极低。这很可能反向刺激了一些人不惜铤而走险,以超载的方式谋取高额非法利益。简单“百度”也会发现,安全性本就不高的微型面包车,常常是严重超载乃至发生重大以上事故的主要交通工具。试问,如果象酒驾入刑一样,将严重超载的行为也上升至刑法调整范畴,辅以象查酒驾一样的执法力度,震慑力及其威慑效果又会如何。

再一个,需要进一步强化交通执法职责的担当与履行。要把及时发现和处理交通违法违规行为,作为考量交通执法履职尽责的重要方面,强化源头及路面执法,努力将交通违法违规行为尤其是重大违法违规行为消除在事故发生之前。要通过部门联合联动,形成遏制“车轮上的事故”的合力,真正为人民追求美好生活的奋斗奠定更加坚实的交通安全保障。


责任编辑:翟琳