提起南阳工务段平顶山西机修车间机二班工长李小华，人们都会说，他是一名流浪者。他辗转搬家，居无定所。也有人说，他是一名跋涉者，日复一日年复一年，风里来雨里去，天空做帐，星月做伴。而工友们却说，他是一名指战员，风雨无阻，长年累月，哪里有硬仗哪里就有他和工友们的战斗场面。在焦柳线道岔整体更换工地，在东陇海大提速换枕现场，在郑西客专潼关段联调联试中，到处都留下了他那奋战的身影。雄壮有力的号子声是他们的心声，响彻山谷的机器轰鸣声是他们打赢一场又一场战役的凯歌。

    “小华是个干起活来不要命的人，也正是他这种顽强拼搏、连续作战的工作作风，为胜利夺取一场场设备整修攻坚战赢得了宝贵的时间。”车间主任王留海如是说。

    李小华自担任机修二班工长7年来，把自己全部精力都献给了南阳工务段的安全生产事业和班组建设。2006年4月份，该段的道岔整体更换“战役”打响了，他根据车间总体工作安排，自愿承担了道岔更换中最关键的新道岔推进任务，他深知这项工作的任务之重，安全责任大。对他来说也是一项全新的工作，以前从来没有干过。他会同车间及段技术人员反复推敲制定施工方案，从大处着眼，从细处着手，做到安全预想万无一失，这是常挂在他嘴边的话。更换道岔是一项紧张又危险的工作，因为每天要工作12个小时以上，人很容易疲劳，再加上职工少、民工多，民工业务不熟练，更给工作上带来很多不安全因素。他深知，施工不是一个人的事，需要全班人员统力配合。

    自1982年参加工作以来，李小华几十年如一日地奋战在线路维修工作的第一线。他兢兢业业，勤恳务实，连续7年担任宝丰机修机二班工长，悉心钻研业务，利用业余时间摸索加工的机械转线装置，为施工天窗争取了宝贵的时间。2009年3月至9月，在他的带领下，机修二班出色的完成了对管内交界、穰河、王堂等8个站场电气化道岔改造任务，拆铺道岔52组，拆铺股道12条，共计3.8公里。去年底，他带领机二班职工积极投身到郑西客专线潼关施工点进行紧张的线路设备联调联试工作，在干中学，在学中干，圆满完成了联调联试任务。

    “李工长是个管理严格而又性情的人，工作中，大胆管理，严格要求；生活上，心细入微，关心备至；伙计们谁家有困难，他总是积极主动、热心相助。”职工娄建设动情地说。

    李小华同志就是这样在自己平凡的工作岗位上，二十多年如一日，辛勤耕耘乐于奉献，始终以一名共党员的标准严格要求自己，为铁路企业发展无私地发光发热。由于生产安全成绩显著，他先后多次被段授予“优秀共产党员”、“先进生产者”等荣誉称号，今年，他还荣获了局“先进生产者”称号。

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