为什么徐东路口红绿灯不能给出市民报数值的提示？记者昨日从武汉市交管局电子指挥中心获悉：这个路口的红绿灯的“应急”变化，最多一天达到数百次。

    差不多它每一次设定的绿灯时间，都是指挥中心按路况给出应变指令，不是固定不变的，所以没法用读秒显示。

    业内将这种应变路口称做聪明路口。它的红绿灯变化，是按车辆如何最高效率通过路口设置的。

    这样一套智能交通控制系统（ATC）是市城建外资办2007年组织实施的，2009年1月建成。它是世行贷款的一个子项。“作用是让武汉的交通路口变得随机应变了。”市交管局科技处有关负责人介绍。

    武汉市共有426个路口装上交通信号控制系统，设有2个交通分控中心，交通控制范围涉及汉阳、武昌、洪山、青山、东湖高新五个区，是目前中国最大的城市交通控制项目。

    传统的路口红绿灯是“定时”值：主干道方向60秒，次干道方向30秒。在武汉，这种定时值路口“不合实际”。

    市交管局介绍，每天上下班高峰时段，如果武珞路上车辆还按定时值指挥，堵塞会加重。只有向周边疏散路口的绿灯给长，引导车辆向外顺畅绕行，才能减轻武珞路压力。

    在武汉市426个路口下面，装上了感应线圈，记录车辆通过的流量。数据反馈到交管局科研中心，经过国际专业交通分析软件计算，引导路口流量疏散的灯控最佳值就适时算出来了。

    中南路口一天红绿灯的数值也是“智能”变换。相比传统指挥方式“一成不变”，路口的交通效率提高了很多。

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