货车后面安装一个防撞杠，当后面有小车追尾时，可以更大限度地减少小车及车上人员的损伤程度，这样每年可以挽救数以万计的生命。

　　尽管追尾要负很大的责任，但是不应该付出如此大的代价，有很多连环追尾，夹在中间的小车几乎没有生存的机会。

　　那些尾部没有安装保险杠的大货车，其危险性直接导致小轿车最先进的安全保护装置失灵，使相对速度超过40公里的轿车驾乘人面临着致命危险。

　　昨天下午，记者在合肥两个主要路口实地探访，却发现货车装防撞杠情况并不乐观。

　　未装防撞杠的货车有不少

　　北二环路与铜陵北路交叉路口是大货车进出及过境合肥市区的要道。

　　昨天下午5时20分至6时20分，一个小时内经过这个路口的大货车共计有113辆，其中有9辆货车完全没有防撞杠，至于防撞杠变形、反光条不清洁的大货车则达到了近40辆，且部分货车所安装的防撞杠其规格令人担忧。

　　晚上7时，记者在潜山路和长江西路交叉口进行调查，半个小时的时间里，经过这个路口的大货车共计18辆，其中有4辆车完全没有防撞杠，10辆车的防撞杠变形甚至坏掉。仅有4辆车的防撞杠看上去是达到标准的。

　　记者发现，部分货车只在尾部装有防撞杠，侧面没有安装防撞杠。

　　有些大货车司机嫌累赘

　　在货车尾部安装防撞杠，是为了减轻交通事故发生后对追尾车辆、人员的损伤程度。为何有些司机对此并不买账呢？

　　“货车确实应该安装防撞杠，但是好的防撞杠非常重，这样一来油耗增加了，装的货物还要减少。”一位开了多年大货车的张师傅告诉记者，“现在物流行业利润非常低，谁愿意一天到晚多拉上一根钢铁？”还有一些大货车司机认为，现在的货车都有保险，就算被轿车追尾了，多是后车被判全责，因此装什么防撞杠都无所谓。因此，又轻又薄的防撞保险杠很受一些大货车司机欢迎，这样的保险杠根本起不到防护作用。

　　“一些司机选择那种又轻又薄的铁，应付交警等部门的检查。”一位司机告诉记者。

　　记者在采访中发现，很多渣土车都没有安装防撞杠。一位渣土车司机告诉记者，很多渣土车买的时候有，后来都拆了。

　　小车车主称应装防撞杠

　　大货车安装防撞杠实际上是为了保护小车在追尾大货车时不至于整个车子冲进大货车的腹部，起到保护小车的作用。

　　小型车的车主又是怎么看待大货车的防撞杠呢？一位私家车车主林先生说：“装了跟没装一样，很多车装的防撞杠高度、厚度都不够。用材不规范，根本起不到保护作用。”更多的私家车车主则表示，平时没有太注意。

　　不少轿车司机则认为大货车应该装防撞杠。“大货车装防撞杠确实太重要了，如果没有防撞杠遮挡，小轿车将直接冲入大货车的尾部、侧部，小车驾驶室可能会被铲平。”私家车车主王先生告诉记者。

　　很多货车防撞杠不达标

　　记者从一家货车销售店了解到，有些品牌的汽车是在出厂时就已经加装了防撞杠，他们俗称“保险杠”，有些货车是必须自己去加装防撞杠。“否则不能通过检测，就没办法上牌。”一位姓黄的销售顾问告诉记者。

　　很多出厂时没有加装防撞杠的大货车在哪里装防撞杠呢？记者随后来到凤台西路的一家修理厂。据了解，加装防撞杠并没有指定的地点，任何一家修理厂都可以安装。

　　当记者正在采访时，一辆刚刚装好防撞杠的大货车正准备离开修理厂，从外观上看和正规厂家出厂的防撞杠基本没有差别。但是，从一位修理工人口中得知，修理厂内安装的防撞杠材料强度一般都是不足的、联结点固定也达不到要求。安装位过高，离地距离也高于规定的55厘米。有些缓冲效果不明显、边缘处理也不够等等。

　　这些防护装置不但不能减轻车辆碰撞力度，有的甚至还会加大事故的伤害程度。“可是为了图便宜，这些大货车车主一般也不会太在乎防撞杠是否达标。”

　　记者从这家修理厂还了解到，原来有些大货车本来是装了防撞杠，但是由于长期进行户外作业，难免会有损坏，有些司机在防撞杠坏了以后并没有及时对其进行维修或者重新安装。

　　所有货车都要强制安装

　　根据湖南省公安厅交警总队高速公路管理支队做的一份抽样调查，在追尾事故中，小车追尾大中型货车事故所造成的伤亡绝对比例是最高的。

　　“轿车的前部上方构造由一块挡风玻璃和支撑玻璃的A、B两根柱子组成，并没有很强的支撑点。人的坐高加上轿车的底盘高度刚好与货车的车厢高度差不多。”市公安局机动车检测中心负责人说：“大货车如果没有相应的防撞装置，一旦追尾，小车驾驶员的头部就刚好卡在货车尾部与轿车的座位之间，方向盘则顶在胸前，往往是安全气囊还没弹出，司机就已经被卡死了，生还的几率非常低。”

　　合肥市公安局交警支队秩序科介绍，总质量大于3.5吨的货车和挂车，其后下部必须安装防护装置。货车尾部防撞杆，厚度必须达到3毫米，距离地面不得大于55厘米。可调整的尾部保险杠防撞杆不得大于45厘米。强制安装防撞装置的车辆范围是所有在用的货车，新旧车辆都在强制安装范围之内。一位交警表示， “但是安装防护栏的地方和技术标准，规定不是很明确，《道路交通安全法》中也没有相应的处罚和监督管理规定，这就给路面拦截处罚带来了一定的难度。”
 

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