中国安全生产网讯　2010年8月26日9时，三峡船闸北二闸室l艘过闸的千吨级汽油轮突然起火油仓发生爆炸，有13名船员被困生命岌岌可危。三峡枢纽应急救援总队和宜昌市应急救援支队的消防、交警、公安、武警、医疗、环保、通讯、气象等各支部队200余人联合展开1个小时的生命大救援，13人平安救出，油轮着火点完全扑灭。这是今年首次举行的三峡船闸油轮火灾灭火救援演练。

　　一生险情

　　8月26日9时三峡4艘危化品货轮过闸时，其中l艘千吨级汽油轮驾驶舱突然冒出浓烟着火，船上油仓随时都会爆炸泄漏，相邻的1艘五百吨级货轮和2艘千吨级空驳轮将会受火情牵连，被困的13名船员人已展开自救但生命岌岌可危。

　　紧急救援

　　长航公安、消防官兵第一时间向着火油轮水域抛投救生绳、救生衣、救生圈等救生器材，利用广播系统进行语音喊话，稳定被困船员情绪，开启船闸内固定消防设施，对事故船进行冷却保护，并垂放3部救生软梯和绳索紧急救人，部分船员穿上救生衣利用救生梯、绳索逃生自救。三峡枢纽应急救援总队接到险情后，召集三峡消防、交警、武警、公安、海事、医疗等队伍分级分责展开工作，并向宜昌市应急救援支队请求增援。三峡交警、武警、公安出动武装防爆车2辆、警车15台、警员50余名赶赴现场实施安全警戒，做好外围交通封控，维护现场治安，控制、疏导在坛子岭、185平台游客和外来车辆不进入灾区，保证救援车辆通过绿色通道，顺利快速到达事故现场。消防官兵出动13辆消防车，1辆指挥车，官兵72人进入现场灭火救援。三峡急救中心出动救护车2辆、8名医护人员到现场进行伤员救治和转运。三峡海事出动巡逻艇1艘、人员6名指挥库区上游船只调度。交通武警在各检查站严格控制货运重载车进入三峡专用公路，同时为宜昌市应急救援支队救援车辆开辟绿色通道以保证迅速到达事故现场。

　　三峡消防官兵进入现场后救人组实施火情侦查，并设立观察哨，抛投救援绳索牵引3名溺水人员至船闸固定救援梯或软梯进行提升至闸面，利用6米拉梯下至油轮后船楼将4名被困人员通过躯体和肢体固定气囊固定，利用抢险救援车吊臂吊升至闸面，将被救人员转移至救护车上救治或转运。而灭火组利用泡沫车载炮在南北两侧扑救油舱火，大功率水罐车在南北两侧分别出3支水枪冷却着火油轮和相邻船只。攻坚组利用大功率高倍数泡沫发生器扑救流淌火。

　　再生险情

　　9 时16分被困船员已全部救出，但油轮油仓火未得到有效控制，船体发生抖动，火焰由黑逐渐变白，油舱发出“晰嘶”异响。9时18分油轮上一个油仓受高温烘烤发生爆炸，形成340平方米的流淌火，火势威胁油轮其它3个油舱、船闸人字门以及相邻货轮。

　　紧急增援

　　由于火势发展猛烈，现场力量难以有效控制，着火油轮有发生爆炸危险，宜昌市应急救援支队分成灭火指挥、协调联络.医疗救护、后勤保障、应急救援专家组、新闻宣传组等6救援小组。秭归、特勤、东山、伍家、战勤保障等增援力量和市公安局、卫生局、环保局、气象局、移动通信等单位的专业应急救援力量分别从三峡专用高速公路向三峡船闸开进。后到达的宜昌消防10台消防车利用车载高喷泡沫扑救着火船。10时流淌火火势得到控制后，各主战消防车辆全部添加药剂及油料发起总攻，10时3分着火油轮和闸室流淌火火势被扑灭，灭火组停止进攻，冷却防爆组继续冷却着火油轮，防止复然复爆。环境监测组提取闸室内水样进行化验分析，确定 水质污染程度。

　　宜昌市副市长王宏强、三峡集团公司枢纽局副局长潘大中等领导现场指挥点评。本次演习实战的目的，一是检验三峡枢纽应急救援总队与宜昌市应急救援支队的综合组织、反映及协调能力;二是检验应急救援队伍的快速反应、机动、救援及协同救援力;三是对应急救援演练过程中暴露的问题加以改进，进一步完善《三峡工程五级船闸灭火救援应急预案》。

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