2001年，南宁市政府携手摩托罗拉，基于模拟集群技术打造了中国第一个具有国际标准的四号合一呼叫中心，将110、119、122、120等应急中心的呼叫平台统一归入了南宁应急联动系统，并与2002年5月1号正式开始运行。该系统的成功运行，得到了社会以及政府的高度好评。

　　在应急呼叫整合联动实现后，无论是交通、消防、急救还是报警，所有的应急求助电话都汇集于系统中心，中心再根据应急求助发起行动，安排消防、急救部门以及交通等部门派人到现场。这个统一号码的模式，为南宁的应急呼叫提供了非常大的便捷。

　　南宁应急联动中心的人士介绍，该系统的无线调度也是一大功能。2001年之前，南宁消防部门有一个独立的无线调度台，但没有急救功能，完全通过手机来调度的。当时的公安部门也有自己的调度系统。而目前，在新平台上，消防、急救、公安等等都已在一个无线网上实行调度。

　　在这套应急联动系统的支持下，南宁市这些年在城市建设，比如说绿化、城市管理也是有很多亮点，特别在支持东盟博览会、打造区域性国际城市方面发挥了关键的作用。

　　在上这套系统的时候，南宁政府给摩托罗拉等主要设备提供商提出了要求，即一流的设计、一流的设备、一流的售后服务。南宁应急联动的人士称，在2001年引进摩托罗拉设备时，国内数字集群的标准还没有出来。随后，第二年国内出台了四个标准：TETRA、iDEN、GoTa和GT800。经过几年的发展，TETRA得到了市场的广泛认可。

　　集群系统在南宁应急联动设备中占得比重很大，对整个无线通信起到很大作用，交警、急救、消防全部采用了摩托罗拉的集群设备以及终端。

　　据称，到现在为止，南宁应急联动系统已经发挥了非常大的作用，所以系统的保障需求也非常高。在这方面，摩托罗拉给了应急联动中心很大的支持。每年以及重要活动之前，都安排巡检人员来调试设备，经过了七八年，整个系统的性能表现还非常良好。此外，摩托罗拉终端产品的可靠性也体现在了细节上，南宁应急联动内部人士举了一个例子称，他用过的一台摩托罗拉对讲机被出租车压了过去，半边屏幕都没有显示了，但语音呼叫仍然可以正常使用。

　　与其他城市不同的是，南宁的应急平台是以政府主导模式而不是公安部门主导的方式来建设的。

　　面向新时期的应急联动需求，南宁政府人士同时坦言，基于模拟集群技术的南宁应急联动系统，经过十年发展，面对更高的需求，已经显现出力不从心的问题。在北京、上海等地陆续开始建设数字集群系统后，南宁也在2006年开始筹备从模拟集群向数字集群升级，经过几年的调研及准备，南宁计划在今年年底正式开始升级工作。主要内容是扩大覆盖的范围，目前已在城镇内的交通干道、重点场所等范围实现数字集群网络覆盖。随着城市的发展、东盟会议等新的重大活动的出现，覆盖范围还将进一步扩大，同时增加基站数量。

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