湖南省气象台2009年1月7日同时拉响了2009年首个暴雪橙色预警和道路结冰红色预警，广铁集团迅速启动《恶劣天气情况行车和客运组织应急预案》，1000多名设备巡护员立即出动，50台热备内燃机车迅速到位，20多支抢险队整装待发。
截止到8日18时，管内运输保持了安全畅通。2009年春运前夕，广铁集团精心制订了25套应急预案，应对春运期间可能发生的各种突发事件，确保列车安全正点和旅客出行顺利。
2009年，广铁集团充分考虑客流突增、天气突变、行车事故、设备故障等因素可能带来的客流积压、秩序混乱等非正常情况，制定完善了《突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》、《恶劣天气情况行车和客运组织应急预案》、《春运接触网抢修应急预案》等应急预案。特别是经过去年的雨雪冰冻灾害后，根据管内线路通过能力和春运运能安排，制订了切实可行的《旅客列车迂回运输组织方案》，确保当京广、京九、沪昆、广茂等干线因发生自然灾害造成中断时，旅客列车能通过迂回运输方式继续开行。
为保证应急处置果断及时，广铁集团从提高员工应急能力着手，大力开展应急预案的培训和学习，定期组织各类应急演练，使员工熟不断提高应急救援水平。
同时，广铁集团分别在广州、株洲机务段各储备内燃机车50台，保持24小时热机运转，并备齐所需的机车乘务员，保证应急启动命令下达1小时内迅速出动，确保当供电系统发生故障时，内燃机车随时能上线替代电力机车运行；组织了200多支供电、工务、电务等设备应急抢修队伍共13256人，全天候保持通讯畅通，确保一旦发生险情，第一时间赶到现场。
