7月18日，大连新港输油管道爆炸事故抢险工作进入收尾阶段，被严重损毁的3号储油罐的原油随着时间的推移燃烧殆尽，仅剩部分余火。在现场的消防官兵仍在用水枪和泡沫对罐体进行降温，与此同时消防官兵还在仔细排查罐区附近可能流入原油的排水沟，以防止意外复燃。

　　事发后，预计1500吨原油进入海洋，海洋污染全面治理已经开始。辽宁海事局已在溢油水域布设7000米的围栏，由20多艘清污船舶对海上油污进行清除。到现在为止，已经清理了50吨原油，预计10多天可全部清理完毕。

　　7月16日18时20分左右，大连新港至中石油大连保税油库输油管线在油轮卸油作业时发生闪爆，造成管线内原油泄漏发生火灾，引发管廊道管线爆裂，火势顺排污渠蔓延，少量原油和污水流入海域。

　　窑湾油品码头输油管道爆炸事故保险业损失有多大?“现在回答这个问题可能为时过早。”保险公司表示，爆炸事故的原因还不是很明了，“目前，太平洋保险的理赔业务人员仍在与客户进一步沟通联系中”。大部分保险公司都表达了同样的观点。“当然，中石油大连新港管道爆炸事故与英国石油公司墨西哥湾漏油事故不能相提并论。”一位不愿透露姓名的保险业内人士指出，“中国保险业应该不会有太大的损失，更多的还是由中石油自己‘埋单’。”受大连输油管爆炸影响，中国石油19日开盘大跌逾1%，目前爆炸原因责任尚未认定，周围海域受影响。

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