中国安全生产网讯 近日，冀中能源金牛股份东庞矿北井轨道坡设计实施了联锁信号，可以对通话、打点、人员安全行走、绞车安全提升的信号传输控制进行追踪确定，可有效避免井下一线职工因绞车开启看不到警示信号而误闯造成的事故伤害。

    东庞矿北井辅助运输的轨道坡因受地质条件的影响，巷道曲折蜿蜒，给井下的设备运输带来诸多不利，尤其是集中轨道430m的下山下段，由于巷道变化或小绞车提升长度不够，采用4部QBZ-80ND真空磁力启动器控制的绞车进行接力提升，电控和信号控制系统一直延用原设计时选用的老式防爆拉式打点器，从而导致接线点比较多，故障率高，维修量大，打点时极易出现错误，安全性能低下。为达到质量标准化精品工程要求，该井组织技术力量，在KXT—Ⅱ型斜井提升信号的基础上，设计建造了一条通用型轨道坡接力提升联锁信号，整条轨道坡仅使用1条3×4＋1×4通讯电缆，可完成打点、通话、行车警示信号的传输控制。

    在小绞车处，设信号六通接线盒和三通接线盒各1个，声光通讯信号器、语言报警器、红灯各1个。在北井坡下段联锁信号系统，电缆的红绿线贯穿整条轨道坡，用于传输127V电源和通话信号，整条轨道坡可以通话。电缆的白线用于传输打点信号，黑线用于传输行车警示信号，并通过六通接线盒中的1N4007小二极管，用以实现行车警示信号向下传输，而不向上传输，达到与多部绞车行车警示信号的联锁。

    与此同时，该区还通过电路改造将六通接线盒和三通接线盒的相关部分并联一起，用组合电铃代替声光通讯信号器，从而形成一个完整的信号传输系统。

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