6月26日傍晚5点10分，萧山机场，杭州-南宁航班(原定时间是4点20分，因天气原因误点)起飞。　（>>　详细）

　　为什么应急舱门一动，机舱会漏气？

　　航班机型是厦航的“波音737-300”，座位是“3-3”分布。舱内有6个应急门，前舱有4个，后舱2个。

　　童某所在的是前舱，座位是13排A座，正好是“应急门”的位置。

　　飞机通常在30000英尺(相当于9000米，实际一般不超过9600 米)的高空巡航(巡航是指飞机起飞爬升后，保持在一个水平高度)。这时飞机内部的气压比外部高得多，飞机内部舱压都是约等于一个大气压的，而飞机外空气稀薄，压强小于一个气压。

　　根据当时情况，飞出20分钟左右，差不多飞机处于巡航阶段。起飞前童某扳动了应急门，造成了应急门与舱壁之间有了缝，到高空后，因内外气压的变化，这个缝隙越来越大，就有可能发生人被吸出飞机的事故!

　　应急门边上座位一般人不能坐

　　来看下我们常坐的飞机。

　　现在飞行的航班有空客320、空客319，波音737、747等机型。

　　机型不同，机舱内的应急门数量不同(一般是6-8个)，位置也不同。飞机应急逃生门窗，是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。

　　像这架飞机属中小型飞机，因此应急门内没有气囊。

　　应急门边上的座位，一般人是不能坐的。

　　我们去机场办登记牌的时候，工作人员会根据信息显示，安排年轻力壮的男性乘客坐。以便万一出现意外迫降后，由坐在应急门边上的这个年轻男乘客协助空务人员打开门，因为他们力气大。

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