都说“十次事故九次快”、“宁停三分不抢一秒”，可是最近一项调查显示，对路况不熟悉、拨打接听手机或是新手驾车不敢提速等人为造成的低速行车，继超速驾驶之后成为机动车在高速公路、快速路等特殊路段的“隐形杀手”。

　　现场一：低速货车上高速

　　昨天(2月22日)10：47，一辆银色农四轮车在津蓟高速公路右侧行车道上行驶，交警现场测速显示，该车每小时的时速不超过60公里。30分钟之后，这辆农用车追上另外一辆缓慢行驶的大货车。两辆慢行车辆分别占据两条车道，并排通行。两辆慢车后的20多辆车排起了长龙，一些快速行驶的轿车只能从右侧路肩超车。

　　现场二：路况不熟成散步

　　昨天(2月22日)16：10，交警营口道大队接报警称大沽路南北行车不畅。值勤交警赶到大沽路与滨江道交口发现，沿大沽路由南向北行驶的一辆长安车正占用大沽路二车道缓慢行驶。紧跟其后的不少车辆纷纷变换车道，路口秩序也非常混乱。长安车司机表示，他是外地人，对附近路况不熟悉，所以才在马路中央犹豫，拿不定主意。

　　据营口道大队负责人介绍，因为和平区路况复杂，加之紧邻海河，有不少桥、路都是新修建的，很多司机对路况不熟悉，因此他们常会遇到“散步车”。

　　现场三：驾车途中打手机

　　昨天(2月22日)15：30，在中山路与黄纬路交口的南侧左转车道上，绿灯早已亮起，可是最前面的一辆红色华利车却依然慢条斯理地往前“挪步”，任凭后面的车辆不断鸣笛、闪灯催促。“我们从后面超车才发现司机在打手机。”紧跟其后的一辆宝来轿车驾驶人王小姐说，眼看绿灯变成黄灯，这名驾驶人才急忙加速，可是他手里的电话还没放下。“看着真危险，他的车开得慢，后面的车就得超车，这一挤很容易出事故。”

　　交警说法：

　　交管部门表示，调查显示，驾驶人在驾车时拨打接听手机、新手驾车不敢提速、不熟悉路况、车质达不到速度标准或出现故障等，成为车辆低速行驶的主要原因。而少数车辆占用快速道低速行驶不仅降低了道路通行效率，在城市道路尤其市区繁华路段极易引发交通拥堵，而且极其容易在高速公路和快速路上引发车辆追尾交通事故。

　　其实，并非只有超速行驶才是交通违法，不合时宜的低速行车也有可能是一种交通违法。根据《道路交通安全法》的规定，设计时速低于每小时70公里机动车不得进入高速公路。《道路交通安全法实施条例》也规定，在高速公路通行速度最高不得超过每小时120公里，最低不得少于每小时60公里。《天津市道路交通安全管理若干规定》中规定，同方向划有两条以上机动车道的道路上，城市公交车、轮式专用机械车、低速载货汽车等在最右侧车道行驶。设有主路、辅路的道路上，轮式专用机械车、低速载货汽车等只准在辅路上行驶，驾驶人在实习期间驾车只准在最右侧车道行驶。

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