2010年7月2日，由公安部交通管理科学研究所承担的“十一五”国家科技支撑计划“道路交通安全保障关键技术研究及示范应用”项目“驾驶人安全驾驶行为分析平台与监测技术研究及示范”课题在无锡通过公安部主持的验收。

　　该课题在驾驶行为研究实验环境、分析方法，以及疲劳、超速干预技术与手段上取得明显突破，为改善道路交通安全水平提供有力支撑。主要成果如下：

　　1. 自主研发的基于真实整车功能的驾驶行为研究仿真实验平台，突破了对疲劳、酒后等危险驾驶行为研究实验条件及其定量分析缺乏的瓶颈问题，通过规范的实验分析方法和大量实验，获得了疲劳、酒后等驾驶行为影响规律和量化界定分析结果，为道路交通安全政策制定和相关法律法规、技术标准制修订提供有力依据。

　　2. 研发的非接触式驾驶疲劳监测与预警装置，通过在营运车辆上试点应用表明，对驾驶人安全运营起到有效的监督和警示作用，方便使用、易于推广。

　　3. 研究建立的公路安全限速确定方法、车速管控措施和编撰的《公路限速措施设置技术指南》，有助于指导各地更加科学、合理的设置公路限速，更有效地保障公路车辆间行驶速度的协调性、减少事故发生概率。

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