中国安全生产报讯　被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江公路隧道近日通车试运行。为确保使用中的安全，隧道内除设有自动水雾喷头，可直接为隧道灭火外，还在国内首次使用了具有三重开关的逃生通道门，安全逃生系统整体上达到世界先进水平。　　

　　据武汉长江隧道建设指挥部指挥长万姜林介绍，隧道暗埋段及顶部装备了水雾喷淋灭火系统，每25米设一个喷淋阀，每个喷淋阀控制16个自动水雾喷头，共4944个喷头的喷淋范围覆盖了隧道的角角落落。出现火情后，所在区域内的喷头会自动喷水，每个喷头每分钟可喷水120升。隧道内装设了感温电缆，当温度超过限值时，电脑控制系统会自动开启喷头。　　

　　左右两条隧道的中间设有逃生通道，在每条隧道的左侧地面上，每隔80米就可看到一个长方形黑盖，那便是逃生通道口。一旦隧道出现火灾等紧急情况，中央控制系统会自动开启通道口的防压门。同时，通道口旁边的墙体上也设置了电动开关，只要轻轻一按，防压门就会打开。即使在停电时，这扇重达200多千克的防压门也可单人徒手拉开，因为拉手上安设了手动助力装置。　　

　　记者在通道口下方看到，紧接通道口的是一个长约3米的橙色滑梯，人只要一跳进通道口，几秒钟内就能滑到隧道下约2米深的逃生通道，沿着这一通道，可直接撤离到长江两岸。按隧道距岸边最远距离1.8公里、行人每小时5公里的速度来计算，一般20分钟就可撤至岸边。　　

　　此外，隧道内每隔50米装有一个消火栓箱和水成膜灭火系统，每个箱内备有2个消火栓、2盘水带、2支水枪及报警、启泵按钮各1个，可有效防止火灾。